日本进口弹簧钢带SK5 弹簧钢SK5 量大价优

 广东省东莞市欧典金属材料有限公司**批发进口弹簧钢、热处理弹簧钢、全硬高弹性弹

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**弹簧钢等；欢迎广大新老客户来电洽谈 林经理


 	                                                           


弹簧钢牌号：
中国弹簧钢：65、70、65Mn、70Mn、55Si2Mn、55SI2MnB、55SI2MnVB、60Si2Mn、

60Si2MnA、60SI2CrA、60Si2CrVA、55CrVA、60CrMnBA、55CrMnA、60CrMnA、

60CrMnOA、30W4Cr2VA、70Si2CrA、55CrSiA； 

日本住友弹簧钢：SUP3、SUP6、SUP7、SUP9、SUP9A、SUP10、SUP11A、SUKP12、

SUP13、S50C-CSP、S55C-CSP、S60C-CSP、S65C-CSP、S70C-CSP、SK5-CSP、

SUP10-CSP；

闽台中钢弹簧钢：SK3、SK5、SK7、SKS51、S55C、S65C、SK85、SK4、SK85、T8A、

T12A、T10A；

美国芬可乐弹簧钢：1065、1070、1084、1566、1572、9255、9260、5155、5160、

4151、6150、51B60H；

德国撒斯特弹簧钢：C67E、CK67、C75E、CK75、C85E、CK85、C101E、CK101、38Si6、

38Si7、46Si7、51Si7、55Si7、56Si7、65Si7、71Si7、60SiMn、51MnV7、54SiCr6、

60SiCr7、67SiCr7、55Cr3、51CrV4、50CrV4、58CrV4、51CrMO4、45CrMOV6-7、

52MnCrB3；

英国弹簧钢：251A58、251A60、251H60、52**58、52**60、52**61、68**57、

685H57、704A60、704H60、70**60、705H60、73**51、735H51、73**54、805H60、

92**60、060A96、070A72、070A78、080A52、080A67、060A96、070A72、090A65、

68**55、73**50；
thg22

thg11

弹簧钢板0726
弹簧钢简介：

     用以制造弹簧或类似弹簧性能零件的钢类。具有高的弹性极限﹑疲劳极限(尤其是

缺口疲劳极限)以及一定的冲击韧性和塑性﹐主要在冲击﹑震动等动载荷或长期周期性交

变应力的条件下使用。所以在各种状态下工作的弹簧都要有良好的表面质量和较高的抗

疲劳性能。在工艺性能上﹐需经淬火﹑回火的弹簧钢﹐应具有一定的淬透性﹐不易脱碳﹐

过热敏感性低和塑性较高﹐在热状态下易於成形。制造小尺寸弹簧用的钢丝要有均匀的

硬度和一定的塑性。

    类别 弹簧钢按生产方法﹐可分为热轧弹簧钢和冷拉(轧)弹簧钢。热轧弹簧钢包括制

造螺旋弹簧﹑扭力杆用的圆钢或梯形钢和制造板簧的扁钢﹔冷拉(轧)弹簧钢包括制造小规

格螺旋弹簧的冷拉钢丝和制造发条以及各种弹簧片的冷轧钢带。合金弹簧钢中通常含锰﹑

硅﹑铬﹑钼﹑钨﹑钒和微量的硼﹐这些合金元素都可提高钢的淬透性﹐锰和硅固溶入铁素

体中﹐可提高屈服强度。铬﹑钨﹑钒可以提高钢的弹性极限﹑屈强比和耐热性。按所含合

金元素﹐常用的弹簧钢可分为以下几种﹕

    碳素弹簧钢 价格低廉﹐用途广泛。如表面状态和热处理组织相同﹐疲劳极限并不低

於合金弹簧钢。缺点是淬透性和屈服强度较低﹔截面较大的弹簧﹐油淬时不能淬透﹐水淬

时容易开裂。如增加含碳量﹐虽能提高强度和弹性极限﹐却会降低冲击韧性和塑性﹐尤其

是降低低温韧性。中国的碳素弹簧钢有65﹑70﹑75﹑85四个钢号。
    单纯含锰弹簧钢 如65Mn﹐锰含量为0.90～1.20％。增加锰含量可提高钢的淬透性和

强度﹐减小脱碳倾向﹔缺点是有过热敏感性和回火脆性﹐且易产生淬火裂纹﹐所以只适於

制造各种小尺寸扁弹簧﹑圆弹簧。
    硅锰弹簧钢 是主要的热轧合金弹簧钢种﹐中国有55Si2Mn﹑60Si2Mn﹑60Si2MnA﹑

70Si3MnA四个钢号。硅含量为1.50～2.80％﹐锰含量为0.60～0.90％。钢中加硅可显着

提高弹性极限和屈强比﹐提高回火稳定性﹔但易形成硅酸盐等夹杂物﹐增加脱碳敏感性。钢

中碳和硅的含量均较高时﹐碳易於石墨化。这类钢广泛用於制作汽车﹑拖拉机﹑机车上的

减震板簧和螺旋弹簧﹐以及要求承受较高应力的弹簧。

    硅含量为1.40～1.80％﹑铬含量为0.90～1.20％﹑钒含量为0.10～0.20％的60Si2CrVA

钢﹐具有高的淬透性和低的过热敏感性﹐在塑性指标相近时抗拉强度和屈服强度高於硅锰弹

簧钢﹐主要用於制作承受高应力的弹簧欧典金属。

   

200902280956318916

20100416120909676243

20100422192600970869


弹簧淬火时常见的缺陷及防止措施：
   (1)脱碳(降低使用寿命)--1、采用盐浴炉或拄制气氛加热炉加热。2、采用**

加热工艺。
   (2)淬火后硬度不足,非马氏体数量较多,心部出现铁素体(产生和残存变形,降低使

用寿命)--1、选用淬透性较好的材料。2、改善淬火冷却剂的冷却能力。3、弹簧进入

冷却剂的温度应控制在Ar3以上。4、适当提高淬火加热温度。
   (3)过热(脆性增加)--1、严格控制成型及淬火加热温度。2、加强淬火时的金相

检验。

   (4)开裂(脆性增加,严重降低使用寿命)--1、控制淬火加热温度。2、淬火时冷到

250-300C时,取出空冷。3、及时回火。 

提高弹簧质量的措施：

   (1)形变热处理--将钢的变形强化与热处理强化两者结合起来,以进一步提高钢的

强度和韧性。形变热处理有高、中、低温之分。高温形变热处理是在奥氏体状态下产

生形变后立即淬火,也可与锻造或热轧结合起来,即热成型后立即淬火。形变热处理己

应用于汽车板簧生产中。
   (2)弹簧的等温淬火--对于直径较小或透透性足够的弹簧可采用等温淬火,它不仅能

减少变形,而且还能提高强韧性,在等温淬火后较好再进行一次回火,可提高弹性极限,回

火温度与等温淬火温度相同。

  (3)弹簧的松弛处理--弹簧长时间在外力作用下工作,由于应力松弛的结果会产生微

量的*(塑性)变形,特别是高温工作的弹簧,在高温下应力松弛现象更为严重,使弹簧

的精度降低,这对于一般精密弹簧是不允许的。因此,这类弹簧在淬火,回火后应进行松

弛处理--对弹簧预先加载荷,使其变形量**过弹簧工作时可能产生的变形量。然后在高

于工作温度20C的条件下加热,保温8-24h。

  (4)低温碳氮共渗--采用回火与低温碳氮共渗(软氮化)相结合的工艺,能显着提高弹簧

的疲劳寿命及耐蚀性,此工艺多用于卷簧。
  (5)喷丸处理--划痕、折叠、氧化脱碳等表面缺陷往往会成为弹簧工作时应力集中的地

方和疲劳断裂源。若用细小的钢丸高速喷打弹簧表面,不仅改善弹簧表面质量,提高表面

强度,并使表面处于压应力状态,从而提高弹簧疲劳强度和使用寿命。

操作注意事项：
   (1)热处理前检查表面是否有脱碳、裂纹等缺陷。这些表面缺陷将严重地降低弹簧的

疲劳极限。
   (2)淬火加热应特别注意防止过热和脱碳,做好盐浴脱氧,控制炉气气氛,严格控制加

热温度与时间。
   (3)为减少变形,弹簧在加热时的装炉方式,夹具形式和冷却时淬入冷却方法。

   (4)淬火后要尽快回火,加热要尽量均勺。回火后快冷能防止回火脆性和造成表面压

应力,提高疲劳强度。
质量检查 

热处理前：
   (1)钢材的轧制表面往往就是制成弹簧后的表面,故不应有裂纹、折叠、斑疤、发纹、

气泡、夹层和压入的氧化皮等。
   (2)表面脱碳会显着降什弹簧的疲劳强度,应按规定检验脱碳层的深度。

热处理后：
   (1)肉眼或低倍放大镜观察弹簧表的不应有裂纹、腐蚀麻点和严重的淬火变形。

   (2)硬度及其均匀性符合规定。大量生产时,允许用锉刀抽检硬度,但**注意锉痕

位置应不影响弹簧的最后精度。
   (3)金相组织应是托氏体或托氏体和索氏体的混合组织。

   (4)板簧装配后,通常还要进行工作载荷下的*变形以及静载挠度试验。